碳中和靠的是可再生能源？能实现减排190亿吨就是证明

导读：有研究机构指出，“以零碳为目标的综合能源规划”将成为我国城市落实碳中和目标的创新路径，并预测到2050年将累计减排190亿吨。关于能源对碳减排的影响，我国也引起了重视，提出了相关的建议。
　　近日，在会议中，有研究机构开创性地提出了“以零碳为目标的综合能源规划”的理论框架、方法论和应用场景，被认为是探索我国城市落实碳排放达峰和碳中和目标的创新路径。
 
　　据估算，实现可再生能源的规模化应用以及能效的大幅提升，到2050年将有望累计减排190亿吨，减排率达77%，能够为我国“碳中和”战略目标贡献至少15%的减排量。
 
　　资料显示，我国已有部分省市开启了这一方面的探索。比如，宁波梅山近零碳排放区将零碳目标与综合能源规划紧密结合并已落地实施；北京未来科学城将综合能源规划正式纳入规划统筹阶段。
 
　　此外，北京宝之谷国际会议中心零碳综合智慧能源示范项目已于2020年7月投产运行，项目每年可实现年储电量75万千瓦时，供热1.9万吉焦，供冷1.1万吉焦，供生活热水1.4万吨，每年可减少燃烧天然气80万立方米，减排二氧化碳1520吨，减排氮氧化物400千克。
 
　　众所周知，前不久，我国确立了“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的目标。
 
　　对此，有专家表示，碳中和靠的是新能源的发展。
 
　　城市作为碳排放的主要来源，需要担负起能源结构、能源利用效率、能源消耗量、碳排放量、污染物排放等方面面临的挑战，这不仅涉及到日常的供暖供热、交通出行，也包括工业生产等多个领域。
 
　　交通运输部新闻发言人在会议中表示，据测算交通运输行业推广应用新能源汽车每年可减少碳排放约5000万吨。
 
　　11月3日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》发布，其中也提到了通过能源转型促进低碳的相关建议，包括能源资源配置更加合理、加快壮大新能源产业、建设智慧能源系统、提升新能源消纳和存储能力和推动能源清洁低碳安全高效利用等内容。
 
　　“十四五”期间及以后，我国能源转型将进入增量替代阶段，煤电“踩刹车”，清洁能源“踩油门”。国家气候变化专家委员会副主任、清华大学低碳经济研究院院长指出，到2030年，我国非化石能源发电量占比将达到45%-50%，2050年这一数据占比将达到90%左右。
 
　　随着可再生能源成本的大幅下降，意味着新增电力供应都应来自零碳能源，从而提高清洁能源的供应规模，并积极拓展氢能等其他零碳能源应用。
 
　　另一个需要注意的是，需要形成效率更高的能源利用体系，更好地调度使用不同种类、不同时段的能源，从而形成一种更具经济效益和低碳高效的能源供给和消费结构，业内人士指出，这就离不开智慧化手段的支持，可以充分利用智能技术、互联网技术、物联网技术和能源分布点。
 
　　在“低碳”甚至是“零碳”的推进下，综合能源规划将成为加速这一趋势的重要助动力